Korte oppdateringer fra elbil- og ladeverdenen. Ingen lange artikler – bare det du trenger å vite.
Statkraft-eide Mer og Eviny Hurtiglading fusjonerer til Nordens største hurtigladeselskap, med rundt 24 prosent av det norske hurtigladermarkedet. For elbilister betyr det ett felles ladenettverk og færre apper.
55 prosent av elbilistene synes det er vanskelig å finne hurtigladeprisen før de plugger inn, viser en fersk undersøkelse fra Elbilforeningen. Det er likevel en klar bedring fra 74 prosent i 2024.
Med over én million elbiler på veiene og momsfritak som trappes ned mot 2028, spør OFV hvordan bilavgiftene bør innrettes fremover. Nedtrappingen kan gjøre elbiler rundt 23 prosent dyrere innen 2028.
Tesla toppet registreringsstatistikken i juni med 3 222 biler og 16,5 prosent markedsandel. Kia Niro EV overrasket med en sterk andreplass på modellstatistikken.
97,6 prosent av alle nye personbiler registrert i første halvår 2026 var elektriske — ny rekord. Også varebiler og lastebiler satte elandel-rekord.
BYD styrker Norge-satsingen med flere forhandlere, og premiummerket Denza lanseres i høst. Selskapet planlegger også et nettverk for ultrarask lading på inntil 1 500 kW i Skandinavia.
Ionity øker prisene på hurtiglading i alle sine 23 europeiske land fra 1. juli. I Norge stiger drop-in-prisen med rundt 7,8 prosent, mens Power-abonnenter beholder sin pris.
Foran ferieutfarten finnes det over 10 670 hurtigladere i Norge, med dekning på praktisk talt hele hovedveinettet. Merk at rundt 4 av 10 hurtigladere fortsatt mangler kortbetaling — ha ladebrikke eller app klar på langtur.
Ladeboksprodusenten Easee fra Stavanger selges i en transaksjon som verdsetter selskapet til rundt 1,6 milliarder kroner. Salget kommer etter at Easee snudde flere år med underskudd til overskudd i 2025.